10月17日，在2023年北京國際風(fēng)能大會(huì )暨展覽會(huì )上，東方電氣風(fēng)電股份有限公司正式發(fā)布了18MW直驅海上風(fēng)電機組、18MW半直驅海上風(fēng)電機組、10MW+陸上風(fēng)電機組三款新產(chǎn)品，這三款機型是東方風(fēng)電適應我國風(fēng)電大型化、平價(jià)化發(fā)展需求最新開(kāi)發(fā)的旗艦產(chǎn)品。展會(huì )上，東方電氣風(fēng)電股份有限公司組織開(kāi)展了相關(guān)專(zhuān)題技術(shù)交流，三款新產(chǎn)品同時(shí)獲得中國質(zhì)量認證中心頒發(fā)的設計認證證書(shū)。
18MW直驅海上風(fēng)電機組（DEW-18000）是針對海上I類(lèi)風(fēng)速區域開(kāi)發(fā)的全球最大的直驅海上風(fēng)力發(fā)電機組。其風(fēng)輪直徑262米，機組采用平臺化設計，延續了東方風(fēng)電自主開(kāi)發(fā)的“永磁直驅+全功率”變流技術(shù)路線(xiàn)，突出成熟、穩定、高效、安全、低運維成本的機組特性，且并網(wǎng)性能優(yōu)越，傳動(dòng)鏈簡(jiǎn)單，可靠性好。
18MW半直驅海上風(fēng)電機組（DEW-H18000）運用了東方風(fēng)電自主研發(fā)的高集成半直驅技術(shù)路線(xiàn)。其風(fēng)輪直徑260米，傳動(dòng)鏈采用模塊化設計，軸系、齒輪箱和發(fā)電機高度集成，機艙重量和尺寸更優(yōu)，極大提高傳動(dòng)鏈可靠性。該機組采用變壓器上置方案，解決扭纜問(wèn)題的同時(shí)降低電纜損耗，機組效率更高，發(fā)電量更好。同時(shí)采用全功率變流器三電平拓撲結構，使其具備良好的電網(wǎng)性能。機艙還設置有起吊維護裝置，實(shí)現良好維護性能發(fā)揮。
10MW+陸上風(fēng)電機組（DEW-H10000）是針對陸上IECS（國際電工技術(shù)委員會(huì )標準）類(lèi)風(fēng)速區域開(kāi)發(fā)的全新機組。其風(fēng)輪直徑222米，適應“沙戈荒”大基地環(huán)境需求，采用東方風(fēng)電集成半直驅技術(shù)路線(xiàn)，應用機械-控制-電氣一體化仿真設計、全方位多維度防風(fēng)沙技術(shù)、定制化塔架設計、智慧運維等技術(shù)，實(shí)現機組高效率運行，具備良好的電網(wǎng)性能和高可靠性。
北京鑒衡認證中心向東方風(fēng)電頒發(fā)《風(fēng)電場(chǎng)發(fā)電量提升評估技術(shù)》認證證書(shū)。由東方風(fēng)電完全自主研發(fā)的風(fēng)電場(chǎng)發(fā)電量提升評估技術(shù)，解決了風(fēng)速變化下的應發(fā)電量核算難題。通過(guò)應發(fā)電量和實(shí)際發(fā)電量對比分析，可實(shí)時(shí)掌握風(fēng)場(chǎng)電量損失、增益等情況，從而評估整個(gè)風(fēng)電場(chǎng)的發(fā)電性能情況。經(jīng)鑒衡理論評估及可行性驗證，這項技術(shù)已經(jīng)成為行業(yè)首個(gè)可操作、可量化、可計算的電量提升評估方法，促進(jìn)了風(fēng)電行業(yè)服務(wù)的轉型升級。目前，該技術(shù)已授權發(fā)明專(zhuān)利1項，發(fā)布團體標準1項，進(jìn)一步實(shí)現電量提升計算有標可依。
