eo記者 潘秋杏

編輯 姜黎

審核 馮潔

近兩年我國的風(fēng)電裝機規(guī)模大幅增加，海上風(fēng)電裝機更是突飛猛進，風(fēng)電開發(fā)競爭日趨激烈。陸上風(fēng)電進入全面平價階段，風(fēng)機的招標(biāo)價格不斷下降?！半p碳”目標(biāo)下，新能源發(fā)展前景廣闊，但任務(wù)也很艱巨。

在全國兩會召開之際，全國人大代表、東方電氣風(fēng)電股份有限公司研發(fā)中心正高級工程師趙萍在接受eo采訪時指出，當(dāng)前風(fēng)電設(shè)備低價中標(biāo)模式弊端嚴重，需要高度關(guān)注不合理降價帶來的風(fēng)險。

趙萍認為，風(fēng)電設(shè)備不能單純以低價為前提，要制定科學(xué)合理的招標(biāo)評價機制，通過技術(shù)和管理進步來保證設(shè)備在生命周期內(nèi)持續(xù)的可靠性和可用率，最終實現(xiàn)度電成本的下降。對于氫能發(fā)展，趙萍提到，氫氣的使用成本是制約氫能發(fā)展重要因素之一。

“高可靠性是能源裝備的根本，

也是低價成本的紅線”

eo：“雙碳”目標(biāo)會給整機廠商帶來哪些挑戰(zhàn)？

趙萍：風(fēng)電行業(yè)是一個充分市場競爭的行業(yè)，國內(nèi)整機商有十多家?！半p碳”目標(biāo)的提出，促使我國風(fēng)電進入新的成長期，整機廠商將面臨以下挑戰(zhàn)：

一是價格競爭激烈，市場倒逼促使企業(yè)不斷降低產(chǎn)品成本，進一步提高設(shè)計和制造水平保證設(shè)計性能與可靠性水平，同時要提高供應(yīng)鏈管理水平，防止降本帶來的各種風(fēng)險；

二是技術(shù)快速發(fā)展，伴隨機組大型化，專項技術(shù)研究壓力增大，如何在競爭中凸顯技術(shù)優(yōu)勢也是企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)；

三是能源裝備在我國新型電力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中占據(jù)重要地位，如何提升工業(yè)五基水平，實現(xiàn)完全國產(chǎn)化替代與規(guī)模應(yīng)用；

四是各省風(fēng)電發(fā)展規(guī)劃與具體要求不同，諸多項目要求配備產(chǎn)業(yè)資源才允許企業(yè)投標(biāo)競價，這對整機設(shè)備的供應(yīng)商來說壓力較大；

五是風(fēng)電市場需求增大，對企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計制造效率、周期提出更高要求，實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能制造轉(zhuǎn)型是整機廠商發(fā)展必由之路。

eo：風(fēng)電設(shè)備低價的合理性和不合理性分別在哪？

趙萍：風(fēng)機設(shè)備的降價是風(fēng)電步入平價時代的必然要求，也是技術(shù)進步的重要表現(xiàn)，比如機組大型化，帶來了降本的空間。而設(shè)備本身以外的因素是不合理降價的重要原因，一些整機商為擴大市場、搶占訂單主動降價，其他整機商迫于市場壓力被動跟隨，使得降價脫離了設(shè)備本身的價值，將整個風(fēng)機設(shè)備，特別是剛剛興起的海上風(fēng)電拖入低價區(qū)。

整機設(shè)備廠商一方面要消化設(shè)備中標(biāo)低價，另一方面受搶裝潮影響，海上風(fēng)電項目數(shù)量劇增，機組吊裝設(shè)備供求嚴重失衡，國內(nèi)海裝船一度出現(xiàn)“身價飛漲”乃至“一船難求”的火爆場面，進一步加大了設(shè)備供應(yīng)商的經(jīng)營壓力。

高可靠性是能源裝備的根本，也是低價成本的紅線。而可靠性是通過引領(lǐng)科技創(chuàng)新、保證高質(zhì)量制造和積累實踐經(jīng)驗得來的；低成本依賴的是實現(xiàn)供應(yīng)鏈國產(chǎn)化以及可持續(xù)發(fā)展，這些都需要腳踏實地的積累，不能急功近利。同時需要加大投入，而低價中標(biāo)違反設(shè)備高質(zhì)量發(fā)展的規(guī)律。

eo：對于提高風(fēng)電設(shè)備國產(chǎn)化率，您有哪些建議？

趙萍：經(jīng)過“十三五”，我國風(fēng)電領(lǐng)域取得了長足的進步，實現(xiàn)從跟跑到并跑的跨域式發(fā)展，但仍然存在少部分關(guān)鍵零部件，如大型軸承等，長期依靠進口等問題。“十四五”期間，我國風(fēng)電亟需進一步發(fā)展，實現(xiàn)局部領(lǐng)跑到全面領(lǐng)先，解決這些關(guān)鍵問題，降低度電成本，促進我國風(fēng)電高質(zhì)量發(fā)展。其中，海上風(fēng)力大型發(fā)電機組的國產(chǎn)化是必由之路，其關(guān)鍵零部件實現(xiàn)國產(chǎn)化批量應(yīng)用是重要基礎(chǔ)和保障之一。這需要政策的積極引導(dǎo)，加大關(guān)鍵核心零部件的設(shè)計，制造技術(shù)的應(yīng)用驗證和總結(jié)，及早從示范階段進入到小批量生產(chǎn)階段，為批量應(yīng)用打下堅實基礎(chǔ)。

氫氣的使用成本制約著氫能的發(fā)展 eo：東方電氣集團在多年前已開始氫能產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用研究，目前進展如何？

趙萍：東方電氣現(xiàn)已全面實現(xiàn)氫能核心技術(shù)自主化，打通了從前端氫氣制、儲、運、加到后端燃料電池系統(tǒng)研發(fā)及應(yīng)用全產(chǎn)業(yè)鏈條。集團旗下三家子企業(yè)東方鍋爐、東方氫能、東方大件物流將分別在氫源端、燃料電池端、物流運營端等環(huán)節(jié)發(fā)力，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴開展包括技術(shù)創(chuàng)新、示范應(yīng)用、大數(shù)據(jù)監(jiān)控等在內(nèi)的多維度合作，全力助推成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，積極助力“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)。

在工業(yè)和建筑領(lǐng)域，東方電氣2021年交付了首套商用氫燃料電池冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)，該系統(tǒng)發(fā)電效率大于52%，熱電聯(lián)供總效率超過90%，支持離網(wǎng)并網(wǎng)、孤島運行和黑啟動，同時對外提供65℃熱水。該系統(tǒng)將打通水電制氫、氫氣發(fā)電、供熱制冷等環(huán)節(jié)，進一步拓寬氫能示范應(yīng)用領(lǐng)域，開辟可再生能源制氫及氫能綜合利用的新路徑。

eo：當(dāng)前氫能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的瓶頸是什么？

趙萍：目前來看，氫氣的使用成本是制約氫能發(fā)展重要因素之一，比如電解水制氫絕大部分成本是電價，電價解決了，才能真正實現(xiàn)氫能的大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用。

成渝地區(qū)水力資源豐富，水電可開發(fā)量居全國首位，有利于開展綠氫的規(guī)?；苽洹\及應(yīng)用等多方面驗證。目前，成渝城市群已明確將綠氫作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點方向，牽頭城市成都正全力打造具有國際影響力的“綠色氫都”，且城市群部分地區(qū)已出臺關(guān)于水電消納示范區(qū)、電解水制氫優(yōu)惠電價等支持政策，綠氫成本可低至18元/kg。

在成渝地區(qū)發(fā)展綠氫產(chǎn)業(yè)，既可以促進本地水電等可再生能源的規(guī)模化消納，又可以充分利用地區(qū)資源優(yōu)勢及氫氣制儲運加產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，推動低成本規(guī)?；木G氫供給鏈條建設(shè)。建議盡快將成渝城市群納入國家第二批燃料電池汽車示范城市名單。

(eo記者劉斌對此文亦有貢獻 )